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Talvez por utilizarem serviços em que o modelo de transporte não varia, como o full container, muitos desconhecem que existem outras modalidades de frete, e se surpreendem quando questões [...]

Navios de Cargas Geral Antes do Container A faixa do cais fervilhava de gente. Vozes, ruído de guindastes, apitos de rebocadores, buzinas, tudo em um burburinho de sons que a gente até nem mais [...]

CARGA DE PROJETO – O QUE É? Empresas do segmento de container tendem a definir carga de projeto como sendo aquelas cujos pesos e dimensões não permitem o transporte em containers convencionais. [...]

LAYTIME – Berth Charter ou Port Charter? Você sabe a diferença? Ao elaborarem o cálculo do laytime, ou mesmo ao negociar um afretamento, nem todos atentam para esse importante detalhe, mas que em [...]

A Pandemia e a “Inesperada” Procura por Navios Break Bulk Devido à pandemia e a atual escassez de containers ou espaço, alguns exportadores, importadores e agentes de carga têm [...]

Se você não entendeu esse título, não se preocupe. É normal. Trata-se de uma sigla comum em chartering referente à contagem do laytime, e quer dizer “saturday pm sundays and holidays excluded [...]

Quando comecei na Rodrimar/Eurobrás em 1976 como assistente de navegação, via os visitadores e já sonhava ser um. O termo “visitador de navios” soa atraente e muitos amigos não entendiam o que [...]

O Uniform General Charter, ou GENCON Charter Party, é um modelo de contrato do BIMCO (Baltic International Maritime Council) para afretamento de navios por viagem (voyage charter). É recomendado [...]

Você sabe o que é Porto Organizado e seu Poligonal? E o que ele compreende? A Lei 12.815/2013 define o conceito de porto organizado, instalações portuárias, porto público e terminal de uso [...]

Você que já pegou um avião em turbulência e chegou a olhar para a asa? Às vezes é melhor nem olhar…. Certa vez, cruzando o Atlântico, peguei uma turbulência horrorosa. O avião chacoalhava [...]